Cikkek
A kifutása nagyon korán véget ért, „mivel egy megelőző intézkedésként észleltek egy anomáliát a telemetriában” – mondta a Ferrari. A hosszú távú elemzés azt mutatja, hogy a legújabb McLaren MCL39 gyors, de jelentős előnye továbbra is fennáll, most Oscar Piastrival Lando Norris helyett. Piastri a leggyorsabb tempót is a végső dátumig várta, közvetlenül az utolsó csere előtt. A nap végén, a kétszeres időeredményű pályaszéli menetben három különálló edzést figyeltünk meg, amelyekben Verstappen látszólag elcsúszott az oldaldoboz felé – kétszer a jobb első oldalra, utána a másikra, majd az új oldaldoboz egy másik részére. Lawson a mai nap második leggyorsabb idejét 58 kör alatt érte el, és ezzel a kifutás új nyolcadik leggyorsabb idejét érte el, közvetlenül Alex Albon (Williams) előtt.
Az új F-szezonok most kezdődtek komolyan, amikor az autósok a Bahreini Világkörön tesztelték a szezon előtti teszteket. Az év végi tesztek után a Ferrari bemutathatja a 2025-ös autót a Fiorano tesztpályán Maranellóban, Lewis Hamilton előtt, majd megteheti a csapatban való debütálását. Az izgalmas tesztépítés a 2025-ös év eleje óta eddig jobban sikerült – de mielőtt a versenyek elkezdődnének Ausztráliában február 14-16. között, vannak nehéz pillanatok, amikor az F1-rajongók naplóját kell vezetniük az aktív előszezonban. Jack Doohan és Kimi Antonelli is kiterjedt egyéni teszteken vett részt; bár Isack Hadjar és Gabriel Bortoleto sem teljesített ugyanannyiszor. A Sauber versenyzője, Bortoleto azt mondta, hogy a Formula 3-ban és az Algoritmus 2-ben eltöltött ideje után mindig az előszezoni tesztekre tér vissza egy külön próba helyett. Miután Liam Lawson csütörtöki versenyzését a Purple Bull autójában lévő folyadéknyomás akadályozta, a kedd nagyobb jelentőséggel bírt a csapat számára, például a címvédő Verstappen vezetésével.
- A Ferrari egyike azon csapatoknak, amelyek azóta csatlakoztak, ha Mercedesről van szó, az Aston Martin és talán a Red Coloured Bull valószínűleg a forgatási heteket Bahreinben tartja a kiértékelés napján.
- A 10 Algorithm 1 szervezet jó úton haladt vele az alapoknál, visszatérve az év előtti értékelés utolsó napjához, sokat adott az Egyesült Államoknak a befejezéshez.
- Amit leginkább megtudunk, az az, hogy pontosan mely csoportok kezdik az évet az első oldali ft-vel, és mely közösségek kezdik az egész évet feladatokkal.
- Elmúltak azok az idők, amikor a hiteles év előtti tesztelésre az ember Spanyolországba vagy máshova járt, most itt vagyunk, ismét Kelet-Kelet között.
- A legújabb, meghosszabbított délelőtti órán 88 kört teljesítő Haas versenyző, Esteban Ocon fejezte be a napot, közvetlenül Antonelli és a Racing Bull versenyzője, Yuki Tsunoda (fejenként 78 körrel) előtt.
F1 teszt kezdete: Melyik napon szoktak teszteket végezni Bahreinben? – bet365 bónuszajánlat
Miközben az óra a 90. percéhez közeledett, valójában az Aston Martinban történt a változás. Miután a délelőtti edzésen kihagyták, mert talán nem voltak 100%-osak a benyomásaik, Lance Walking elsőként tért vissza a pályára, de 34 kör teljesítése után fizetett, hogy segítsen Fernando Alonsónak, mivel még mindig rosszul érezte magát. Alonso és Tsunoda voltak az egyetlenek, akik a nap folyamán rövidebb időt töltöttek, mint a délutáni csapattársaik. Tekintettel arra, hogy a pálya az említett öt nap után felpörgött volna, erre van egy biztos ok.
Teljes állás néhány óránként
És amikor megértjük, hogy a járművek hasonló energiaárammal indulnak el, hogy hasonló számú kört tegyenek meg, az megkönnyíti a teljesítményük értékelését. Az új bet365 bónuszajánlat mérések Pitot-csövekből állnak, és az adataikat összevetik az új csapatok által a tél folyamán a szélcsatornában végzett munkával, és CFD-n (Computational Fluid Fictional Character) keresztül tesztelik őket. Ha a valós világban végzett kutatásaid megfelelnek az új szimulációknak, a csapat már több lépéssel közelebb van ahhoz, hogy az első csatában kiaknázza autója valódi potenciálját. A bahreini teszt az első lehetőséget adja a rajongóknak, hogy megismerjék az új autókat és pilótáikat, akik a versenypályán teszik a dolgukat szezon közben.
F1 rajtrács: Mi a módosított rajtsorrend a 2025-ös Szingapúri Nagydíjon?
Így hát, hol van ez a kilépés az új szezonnyitó előtti vételből? Ez az év a legnagyobb fejlődésnek, talán nem is forradalomnak számít, mivel ez volt a törvényeid tavalyi éve. Az öt nagy még mindig az öt nagy, és úgy tűnik, hogy a McLaren kerül előnybe.
Még a sok gondolkodás és az első teszt után is, amire elhiszed, hogy részt veszel az új teszten, izgalmas visszatérés lesz egymáshoz a pályán, és egyenesen a piacról indulhatsz. Bár az autó teljesítménye kétségtelenül javult a csapat által alkalmazott üzleti mutatók alapján, nincs garancia arra, hogy ez elegendő lesz ahhoz, hogy fenntartsa – vagy akár meghaladja – a versenytársak szintjét. Az emberi adatokat egy drivers-in-the-loop szimulációba táplálják, hogy további információkat gyűjtsenek arról, hogyan teljesít pontosan az autó, és értékes ismereteket szerezzenek az adott dalhoz beállított új maximális teljesítményről. Végül az új dal elemzését felhasználhatják annak lezárására, hogy az új szimulátorberendezések mennyire korrelálnak jobban a valós iparági környezettel. Emiatt az F1 egy ideje elkezdte televíziós előszezoni elemzéseket közvetíteni, és 2025-ben is megismétli ezt. Az elemzések várhatóan március 26. és 28. között zajlanak majd, naponta 10 méterről 400 méterre.
Nagy meglepetés lenne, ha mindenhol ott lennének, mint a saját győzelmekért folytatott küzdelemben. A Heavens Activities F1 folyamatosan élőben közvetíti a teszteket, ingyenes élő közvetítéssel az Air Football alkalmazáson keresztül, valamint élő szöveges értékeléssel. Ha a szezon előtti teszted 2025 körül van, figyelj a 2026-os előadásokra, ne csak néhány napra, hanem egész szezonban.